Типичная ситуация на дороге.
Почему переход на машины без водителей неизбежен? Объясняю на примере Штатов.
В США ежегодно на дорогах погибает около 40 000 человек.
Плюс около 5 000 000 несмертельных травм, требующих медицинской помощи.
Прямые затраты — 836 миллиардов долларов, или около 2700 долларов на одного американца в год.
Подавляющее большинство аварий (около 94%) происходит из-за человеческого фактора — усталости, невнимательности, алкогольного опьянения, превышения скорости.
Беспилотники не устают, не отвлекаются и соблюдают правила движения. Они видят на 360 градусов с помощью лидаров, радаров и камер. Их время реакции измеряется в миллисекундах, в десятки раз быстрее человека. Они «общаются» друг с другом — беспилотники в потоке могут обмениваться информацией, сообщая друг другу о торможении или маневре до его начала.
Меньше аварий, меньше пострадавших, меньше загружены больницы и машины скорой помощи. Ниже страховые взносы.
Средний житель мегаполиса тратит от 300 до 500 часов в год просто на дорогу на работу и обратно. Это время, вырванное из жизни, потраченное на стресс в пробках и концентрацию на дороге. Беспилотник превращается из средства передвижения в ваше личное пространство между домом и работой. Вы сможете работать или отдыхать — смотреть фильмы, читать книги, медитировать или спать, приезжая на работу отдохнувшим. Это возвращение миллиардов человеко-часов, которые можно будет потратить на что-то более осмысленное, чем вождение.
Огромные площади городов (по некоторым оценкам, до 30-40% в центрах) заняты парковками.
Средний автомобиль ездит всего около двух часов в день — все остальное время он стоит и занимает место. Все наши улицы и дворы забиты припаркованными автомобилями. Высвободятся гигантские территории, занятые сейчас парковками. Их можно будет превратить в парки, скверы, пешеходные зоны, велодорожки, кафе, детские площадки, сделав города гораздо более зелеными и приятными для жизни. Переход на электрические беспилотники сделает города и чище и тише.
Модель владения автомобилем изменится. Вместо личного авто у вас будет подписка на беспилотник — это сэкономит вам огромные деньги. Не нужно рыть подземные гаражи под высотками или выделять место под гараж в частном доме (стоимость жилья уменьшается — не нужна парковка).
Родителям не придется работать «личным таксистом» для своего ребенка.
Один беспилотник сможет заменить десяток личных автомобилей, потому что он будет использоваться круглосуточно.
Беспилотники, движущиеся в едином, скоординированном потоке, могут ехать гораздо ближе друг к другу и с оптимальной скоростью. Это увеличит пропускную способность дорог в 2-3 раза без их физического расширения. Плавное, оптимизированное движение без резких разгонов и торможений значительно снизит расход электроэнергии.
Меньше пробок — гораздо выше скорость движения.
Просто для сравнения: В 1908 году в Лондоне средняя скорость конного экипажа составляла 16 км/час. В 2022 году — 14,5 км/час.
Современные автомобили очень тяжелые.
Значительная доля этого веса приходится на системы безопасности — активные и пассивные. Тяжелый автомобиль должен выдержать лобовое столкновение и не убить своих пассажиров. Подушки безопасности, жесткие сиденья, сминаемые элементы конструкции и пр. увеличивают вес. Больший вес требует большей мощности, что ещё больше увеличивает вес.
Корпус беспилотника должен защищать пассажиров только от непогоды, а не от столкновений с многотонными транспортными средствами — аварий на дорогах не будет. Машины можно делать гораздо более аэродинамичными, чем сегодня (одни только боковые зеркала увеличивают расход топлива процентов на 5). Меньше вес — меньше нагрузка на асфальт, дороги нужно реже ремонтировать.
Регулярное техническое обслуживание в беспилотниках практически сведется к нулю — на первых 100 000 км там нечего ремонтировать.
Людям не нужно будет тратить время на обучение вождению, заучивание правил дорожного движения и сдачу экзаменов. Не нужно мыть машину, заправлять, ремонтировать, проходить техосмотр, покупать огнетушитель, аптечку и пр. Возможно массовое внедрение беспилотников сделает общественный транспорт ненужным — поезда на машине будет дешевле поездки на автобусе.
И произойдет это переход гораздо быстрее, чем вы думаете.
Владение личным автомобилем в будущем превратится в такой же архаизм, как сегодня — владение лошадью.
В принципе, можно будет иметь его - но это будет очень дорого и хлопотно.
К тому же автомобиль с человеком за рулем просто не пустят на городские улицы — человек слишком опасен, непредсказуем, его реакция на порядок медленнее и он не может общаться с другими беспилотниками.
Но владельцы автомобилей смогут гоняться на специально выделенных для них кольцевых трассах.
ОтветитьУдалитьБудьте внимательны в такси с водителем.
1. Таксист выдал, что многие пассажиры, садясь в автомобиль, сразу же берутся за телефон, не обращая внимания на водителя и окружающую обстановку. В течение первых десяти секунд, которые могли бы спасти их, они заняты лайками и комментариями. Это делает их лёгкой мишенью для преступников.
2. Он также обратил внимание на тех, кто садится на заднее сиденье и начинает громко рассказывать о себе: адрес, место жительства, уровень дохода, информацию о семье. Таксист предупредил, что такие пассажиры не задумываются о том, кому они раскрывают свои личные данные, и злоумышленник может использовать эту информацию против них.
3. Таксист напомнил о случаях, когда люди садились в машину, не проверяя номер и имя водителя. Например, в 2023 году в Алматы пропало 312 человек, которые сели не в ту машину. Эти случаи стараются не афишировать, чтобы не навредить репутации транспортных сервисов.
4. Он рассказал историю о женщине, которая по привычке села на переднее сиденье и начала спорить с водителем о маршруте, потому что спешила. Через 15 минут машина свернула в промзону, и женщину нашли только через двое суток. Её ребёнок всё это время пытался дозвониться до неё, но слышал только гудки.
5. В конце таксист замолчал, и в машине наступила тишина. Затем он добавил: «Если хочешь добраться до места безопасно, садись сзади справа, не болтай лишнего, не отвлекайся на телефон, смотри на дорогу. Внимательный человек труднее поддаётся обману».
Таксист подчеркнул, что мир меняется, но люди до сих пор не осознают, насколько опасно проявлять безразличие в первые минуты поездки.
Поделитесь информацией с теми, кому она может оказаться полезной.
ОтветитьУдалитьТехнологии для экологии (2025)
Два пенсильванских подростка, Рохан Капур и Джек Райхерт, разработали недорогий выхлопный фильтр, который использует живые микроводоросли для преобразования выбросов в кислород.
Их изобретение, известное как фильтр Go Green, крепится прямо к выхлопной трубе автомобиля. По мере прохождения выхлопных газов микроводоросли поглощают углекислый газ и выделяют свежий кислород, помогая снизить воздействие дымов.
Их идея была вдохновлена концепциями биоинженерного технологического технологического института, и подростки потратили почти год на то, чтобы доказать, что система может работать вне лаборатории.
Проект демонстрирует, как биологические решения — особенно улавливание углерода на основе водорослей — могут применяться к малогабаритным устройствам, а не только к промыш Их дизайн также показывает, насколько доступной может быть экологическая инновация, когда творчество встречается с научным любопытством.
Фильтр Go Green пока еще экспериментальный, демонстрирует потенциал природной технологии, дополняющей внедрение электромобилей и уменьшающей выбросы миллионов бензиновых автомобилей, которые все ещё очень распостранены.